德克萨斯州州长格雷格·阿博特已下令州机构停止为Flock Safety公司的AI监控摄像头提供资金，这对这家车牌读取公司造成重大打击，其庞大的监控网络正面临全美范围的强烈反对。
阿博特周四晚发出这项指令，其办公室向《德州论坛报》证实。该媒体报道称，该州一机构曾通过向地方警察发放拨款，至少投入3000万美元用于建设德州Flock网络。发言人安德鲁·马哈莱里斯向《论坛报》表示，各机构正在明确州资金不能用于Flock摄像头，并指出多数城市资金来自联邦政府。
据《论坛报》报道，州车辆犯罪预防局自2023年以来已帮助安装了至少3200个Flock摄像头，公共安全部门则在一份1590万美元的合同下增设近1200个。大部分资金可追溯至2023年一项法律，该法律在汽车保险单上加收1美元以打击催化转换器盗窃，立法者告诉《论坛报》从未讨论过将这笔钱用于监控摄像头。
在电台采访中，阿博特描述了一场“镇压”正在进行，城市因隐私问题和滥用报告而取消合同。他引用了一名卢夫金警官因涉嫌监视11人而面临100项滥用公共信息指控的例子，并称过去一个月内至少六个德州部门已让警员休假或接受调查。
Flock摄像头使用AI记录车辆细节，如品牌、型号、颜色和保险杠贴纸，并且可以联网让全国各地的机构共享访问权限，形成一张批评者所说的几乎不受监管的庞大监控网。这种覆盖范围使该公司成为众矢之的。反对声浪已发展为两党共同抵制，斗争也蔓延至国会山，两党议员都对Flock网络的规模以及每台摄像头捕获的数据量表示警惕。
压力在最近几周加剧。参议员伯尼·桑德斯誓言提出联邦立法，以阻止他称之为AI大规模监控的做法，并警告该技术正将美国引向监控国家。在过去一年里，Flock积极扩大其全国足迹，包括推出一种让警察追踪个别司机的警用工具，以及一个计划中的全国车牌扫描车队，原本会招募Uber司机沿途收集数据。
尽管审查日益严格，Flock仍为其技术作为公共安全工具辩护，告诉《论坛报》它支持带有隐私护栏的深思熟虑的立法。上周，Flock首席执行官加勒特·兰利在接受福克斯新闻采访时暗示美国人应该对隐私“妥协”，并补充说那些把争论框定为隐私与安全之间选择的人“优先考虑了错误的事情”。
随着合同取消蔓延、被指控滥用系统的警官面临刑事指控，以及两党政客纷纷反对，该公司面临一场日益严重的公众信任危机，而阿博特的资金冻结只会加深这场危机。